Kouzlo kovových modelů
* Obrázek a název jsou linky na POPIS A HISTORII MODELU.
* Popsány jsou všechny typy vzniklé do roku 1992, ale některé verze vznikly později
* Typy modelů vyráběné v …
Čtěte více První Fodeny s logem PICKFORDS měly postupně tři typy přechodu mezi kabinou a korbou ve spodní části. Zde je první verze s krátkým žebrem. |
 Renault AG se začal dodávat v zelené barvě a logem známé balené vody Perrier. Výjimečná je zahrádka na střeše s pouze jedním bočním sloupkem uprostřed. U prvních verzí více vystupuje přední část |
 Y-22A Ford Model A se začal prodávat ve výrazné červeno-černé kombinaci s nápisem OXO na bocích. Drobné proměny karoserie jsou patrné pouze na detailních srovnávacích snímcích. |
 Y-19B Fowler konstruktéři zpracovali velmi pečlivě, přesto mu chybí kouzlo, které dokázal Jack Odell vdechnout svému staršímu modelu. |
 První Mercedesy SS na nových kolech měly zelenou metalízu. Raritní verze byla stříkaná stejně jako první modely Y-14C Stutz Bearcat, takže měla tmavě zelené blatníky |
 První poschoďové autobusy AEC měly vzácný obtisk Schweppes s červenými písmeny a dvě řady otvorů u horního zábradlí. Doplňují jej světle béžová sedadla a boční rošty. |
 Na nových kolech v červené barvě se Simplex začal prodávat až v roce 1975. Na pozdějších modelech karoserie znatelně ztmavla. |
 Nové barevné schéma Lagondy má opět metalické barvy, zlaté blatníky a červenooranžovou karoserii. Na snímku nejběžnější 24 papsková kola. Tato barevná kombinace se starými kovovými koly je raritou. |
 Hned první provedení je speciální limit lišící se od standardních verzí kratší korbou nenavazující těsně na kabinu. I s vloženou krabicí je tento model celkově kratší než následující provedení. |
 Bugatti T44 se začala prodávat nastříkáná černou barvou s ostře žlutými boky. Žlutý proužek pod oknem souvisle navazuje na zbytek žluté plochy. Elegantní Bugattiho linie jsou patrné i na cestovních |
 Sportovní Mercedesy se vyznačují přední nápravou vysunutou před chladič. To je bohužel na modelu zcela špatně. Celkově je na zpracování vidět snaha o větší detaily. Zaujme otevírací kufr se dvěma nouzovými sedadly. |
 Y-9C byl pro Matchbox prestižní záležitostí a chtěl, aby jej tak vnímali i sběratelé. Patří k nejlépe propracovaným ypsilonkám. Model ma snímku ma stupačky výše, poloha níže je vzácnější. |
 Model Y-19A Auburn je pestřejší než jeho souputník Cord, ale není tvarově tak excentrický. První verze s dvoutónovou béžovou karoserií a hnědými blatníky je nejběžnější. |
 Y-7C Ve standardním provedení na nových kolech. Na mnoha Rollsech z tohoto období trpí červená střecha známkami koroze, zřejmě důsledkem nějaké technologické chyby. Držák rezervy je sice upravený, ale stále pěkně tvarovaný. |
 Křiklavé barvy se k britskému aristokratovi vůbec nehodí. Sběratele tato barevná kombinace moc nenadchla, ale dětského zákazníka zaujmout mohla. |
 Y-2D Bentley přišel na trh v tradiční britské zelené barvě. Řemeny přes kapotu jsou velmi působivé. |
 Y-2D Bentley přišel na trh v tradiční britské zelené barvě. Řemeny přes kapotu jsou velmi působivé. |
 Přepracovaný Y-1B Ford T ma kola jakoby zděděná po starším sourozenci a vůbec mu nesluší. Ani barva karoserie není autentická. Zajímavostí je nelakovaný rám okna. |
 Vyprošťovací Fordy A zdobí mnohem trvanlivější přední nárazník. |
 Ford A se začal dodávat jako mikrobus, který byl u nás dlouho považovaný za vzácný. Rám „čelního skla“ byl standardně postříbřený. Velmi křehký přední nárazník nebyl v tomto období pro ypsilonky typický. |
 První běžně dodávané varianty Y-4D Duesenberg Model J byly celé ostře metalicky červené a měly černé plastové doplňky. |
 Y-1C Jaguar SS 100 se začal prodávat v roce 1977. První modely byly stříkány bílou barvou. Model na tomto snímku již má běžné větší kapky znázorňující „blinkry“ na předních blatnících. První model s menšími |
 Elegantní Rolls Royce ve službách hasičů převzal spodek od staršího Y-7C Rolls Royce. model na tomto obrázku má hnědý žebřík s většími patkami. Žebřík se dá sundat a při montáži se nasazoval |
 Vrcholný typ předválečných závodních vozů Bugatti je v provedení MATCHBOX přece jenom o něco jednodušší než u konkurence. Přesto vypadá ze všech čtyř modelů série GP nejlépe. Dva hnědě natřené upínací pásy |
 Líbivou cisternu, která přitahuje i svou pestrobarevnou kombinací, přijali sběratelé poměrně přáznivě. První modely měly malé černé stínování kolem pásmen BP a uvozovek. |
 První Fordy měly pod písmenkem „l“ slova „Cola“ v místě, kde začíná oblouk zadního blatníku ještě jednu svislou červenou linku. Na obrázku je již novější verze pouze se čtyřmi svislými |