„1970 ÚVMV 1100 GT“ ve velikosti 1:43 – předskokan exkluzivní řady modelů Abrex

5. 10. 202027. 12. 2020 Alexandr Pícha

Zcela nový model československého prototypu ÚVMV 1100 GT ze sedmdesátých let představil Abrex na výročním setkání těchto vozů koncem září a v úterý 6. října ho uvede do prodeje. Toto historické auto dnes znají jen odborníci a fanoušci a ani jeho model nemá být žádná „masovka“. Abrex s ním cílí na sběratelské fajnšmekry, pro které plánuje vydávat speciální řadu nazývanou zatím pracovně „Abrex Exclusive“. Má být zaměřená na speciální a neobvyklé automobily z naší historie a její modely chce Abrex vydávat v malých sériích, s variantami těchto modelů čítajícími řádově jen stovky exemplářů.

Model 1:43 „ÚVMV 1100 GT – Verze 01 bílá“ zhotovil Abrex podle vozu, který zrekonstruovali bývalí pracovníci Ústavu pro vývoj motorových vozidel v Praze. Vyznačuje se hliníkovými koly z vozu Ford. Pro další verze modelu chystá Abrex také další verze autentických kol.

Abrex pracoval na vývoji modelu ÚVMV 1100 GT v měřítku 1:43 asi rok a na rozdíl od řady předchozích projektů si dávali jeho pracovníci pozor na to, aby se informace o přípravě tohoto projektu nedostaly ke konkurenci. S modelem prototypu atraktivního československého kupé z doby totality přitom nepřišel Abrex jako první. Už před necelými deseti lety nechal model ÚVMV 1100 GT vyrobit ve velikosti 1:43 Foxtoys. Úroveň jeho modelovosti nebyla nejdokonalejší a vzhledem k výši nákladů ho Foxtoys nechal vyrobit z rezinu. A vůči rezinu se právě Abrex vymezuje. Přestože karoserie skutečného prototypu byla postavená převážně z laminátu, Abrex ji vyrábí jako na všech svých modelech z tradiční zinkové slitiny.

50. výročí premiéry prototypu ÚVMV 1100 GT v roce 1970 oslavili majitelé zachovaných a rekonstruovaných unikátů v září 2020 v Čertousech. Vůz, podle kterého vyrobil Abrex model 1:43, tam vyfotil Jaroslav Šika.

Co je automobil „ÚVMV 1100 GT“
Prototyp ÚVMV 1100 GT je postavený na upraveném podvozku ze Škody 100/110 s klasickým čtyřválcem OHV převrtaným jen na objem 1,14 l a osazeným karburátory Weber. Tvary laminátové karoserie byly inspirované švédským kupé Saab Sonett II. Tento prototyp nevyvíjely AZNP, a nenese proto označení Škoda. Vyvíjel ho v letech 1966 až 1970 Ústav pro vývoj motorových vozidel (ÚVMV) v Praze. Před srpnem 1968 plánovali v Československu malosériovou výrobu, ale pak přišla sovětská okupace. V 70. letech se nakonec vyrobilo jen 6 těchto vozů, poslední přitom v podmínkách komunistické „normalizace“ postavili nadšenci z entuziazmu.

Motor v prototypu ÚVMV 1100 GT v podání Abrexu. Víčko nádrže je na modelu luxusně zhotovené z kovového leptu.

Cena za exkluzivitu modelu

Skutečný vůz ÚVMV 1100 GT znají dnes jen odborníci a motorističtí fanoušci. Abrex proto nemůže počítat s tím, že s jeho modelem osloví většinové zákazníky v řetězcích jako Globus nebo Pompo, kteří kupují modely nejvíc na základě sentimentu podle toho, co si pamatují z našich silnic ze svých mladých let. V tom spočívá omezení, ale také exkluzivita tohoto modelu. Abrex zjevně autem ÚVMV v měřítku 1:43 cílí na skalní sběratele, kteří sbírají značku Abrex a také na specializované sběratele, kteří se zaměřují s modely výjimečných automobilů. Tento okruh zákazníků je menší a menší je proto i plánované množství vyrobených modelů. Malosériovost takové modely výjimečných aut prodraží, ale zapálení sběratelé jsou za výjimečné modely ochotní si připlatit. A tím se kruh uzavírá.

Sledujte novinky a recenze o kovových modelech na Facebooku Model DEPO.

První model prototypu ÚVMV 1100 GT od Abrexu nese autentickou SPZ, s jakou dnes jezdí majitelé rekonstruovaného vozu. Znak ÚVMV je na voze zhotovený z kovového leptu.

Cena modelu 1970 ÚVMV 1100 GT je 1995 Kč. To je zatím nejvíc u modelu Abrex v měřítku 1:43. Podle informací z vedení společnosti, bude Abrex postupně vyrábět model ÚVMV v několika variantách. V sedmdesátých letech vzniklo asi šest těchto vozů v bílé nebo červené barvě a dá se tedy očekávat, že počet jejich modelů bude podobný. Malosériová, ale nelimitovaná, má být tato první varianta modelu „ÚVMV 1100 GT – Verze 01 bílá“, kterou Abrex zhotovil podle vozu zrekonstruovaného bývalými pracovníky Ústavu pro vývoj motorových vozidel (ÚVMV) v Praze. Nelimitovaná má být i varianta prvního prototypu, který se objevil na autosalonu v Plzni v roce 1970, tehdy ještě na kolech s chromovými poklicemi. Další asi čtyři verze kupé ÚVMV v měřítku 1:43 plánuje Abrex vyrobit jako limitované modely.

Pozdější prototypy ÚVMV 1100 GT byly nastříkané červenou barvou. Také verze modelu v tomto provedení chystá Abrex. Tento vůz na setkání zachovaných a rekonstruovaných prototypů ÚVMV v Čertousech vyfotil Jaroslav Šika.

Komentář

Malosériovými modely vyšší kvality, které by v budoucnu mohly tvořit řadu Abrex Exclusive, se Abrex pouští na pole, kde zatím dominují Spark, AutoCult a další prestižní výrobci detailně zpracovaných modelů. Jejich většinou rezinové modely poskytují za vyšší ceny ještě vyšší modelovost a kvalitu provedení. Například modely AutoCult stojí 2400 Kč i více, ale nabízejí za to více detailů, dokonalé odlitky všech komponentů, tenký lak zdůrazňující záhyby i spáry karoserie, ale i luxusní vitrínky a doplňky jako vícestránkovou brožurku o historii vozu.

Prototypem ÚVMV ve velikosti 1:43 Abrex zjevně posunul na lepší úroveň zpracování svých modelů vyráběných v Česku. Jako startovní model pro připravovanou exkluzivní řadu Abrex je to slibné, ale pro úspěch v první lize modelů pro fajnšmekry musí Abrex ještě zapracovat na dokonalejším provedení modelů a kvalitě jejich vitrínky, designu balení a výbavě, jako je třeba zmiňovaná brožura o skutečném voze.

Model ÚVMV 1100 GT od Abrexu kopíruje krásné linie prototypu ze sedmdesátých let. Jsou na něm dokonale provedené drobné komponenty z kovových leptů a další detaily. Malé nepravidelnosti zas najdete třeba na lemech blatníků. Abrex chce i malosériové modely vyrábět ze zinkové slitiny. Je otázkou, zda je to v této kategorii ekonomicky účelné a zda se Abrexu podaří v zinkové slitině dosahovat stejné přesnosti a detailního provedení, jaké konkurence dosahuje tlakovým odléváním z rezinu.

Ve vyšší kategorii modelů 1:43 je konkurence stejně silná jako na poli standardních modelů „pro řetězce“. Pokud Abrex do tohoto „konkurenčního boje“ vstoupí, můžeme se těšit na další cenné přírůstky do našich sbírek. A pokud bude cena modelů řady Abrex Exclusive vytvářená vyššími náklady na vyšší kvalitu modelů, a ne jen limitovanými edicemi, vyplatí se připlatit si za dokonaleji provedené modely i úměrně vyšší cenu.

Modely si můžete koupit v e-Shopu Model Depo.

Modely Abrex, Model DEPO a Foxtoys, které nemáme zařazené do e-Shopu, si můžete objednat mailem.

Možnost osobního převzetí ZDARMA v Praze nedaleko metra Palmovka.